Polecane

  • 1
piątek, 12 lipiec 2019 17:09

Montaż bram garażowych – najczęstsze błędy

Brama garażowa Brama garażowa

Nie ważne czy chodzi o bramy automatyczne, czy o bramy rozwierne – montaż bramy garażowej musi być wykonany bezbłędnie.

 

Prawidłowy montaż bramy nie tylko zapewnia bezpieczeństwo Twojego samochodu i domu, ale również przyczynia się do jej wieloletniego użytkowania bez żadnych awarii i usterek w przyszłości. Będąc pod taką presją o błędy nie trudno, przez co nie dość, że nabawimy się nerwów, to na dodatek możemy stracić czas i pieniądze. Jakie są więc najczęstsze błędy popełniane podczas montażu bram garażowych? I jak ich uniknąć?

Błąd 1 - Otwór wjazdowy (za mały bądź za duży)

Przed jakimkolwiek montażem bramy (czy to bramy automatyczne, czy każde inne) należy dokładnie ustalić i dobrać do niej wymiary otworu wjazdowego. Gdy otwór jest za wąski, za niski lub nierówny natychmiast powstają problemy związane z funkcjonalnością i obsługą bramy. Ręcznie otwierana na pewno będzie się zacinać, a nawet w ogóle nie otwierać. Bramy automatyczne z kolei mogą mieć problem z napędem, w wyniku czego szybko dojdzie do jej awarii.

Natomiast za duży otwór wjazdowy to przede wszystkim nieszczelność i strata ciepła. Jest to szczególnie ważne przy garażu ogrzewanym. Zbyt duże luzy po bokach i góry otworu to prosta droga do braku stabilności bramy, a nawet problemu z jej zamykaniem.

Błąd 2 – Za szybki montaż

Niecierpliwość to jeden z największych grzechów podczas montażu bramy. Robienie tego jeszcze w stanie surowym budynku jest bardzo nie wskazane, gdyż może utrudniać prace tynkarskie i glazurnicze. Co więcej, wykorzystuje się do tego typu prac materiały sypkie, które po przedostaniu się do delikatnych części bramy nie tylko je zanieczyści, ale przyczyni się do jej pracy – będzie działała głośniej, wolniej, a nawet szybciej się uszkodzi.

Najlepiej jest więc montować bramę dopiero po położeniu posadzki garażowej, otynkowaniu ścian i wykonaniu elewacji.

Błąd 3 – Prowadnice

Przy montowaniu bram, w większości przypadków wymagany jest montaż prowadnic stalowych, ocynkowanych. Brama roletowa musi je mieć przymocowane do bocznych ościeży otworu wjazdowego, brama uchylna na suficie, a segmentowa boczna – do dwóch ścian sąsiadujących ze sobą. W przypadku gdy prowadnice są zamontowane nierówno lub niestabilnie bramy mogą mieć problem z mechanizmem otwierającym, co może się przyczynić do ich uszkodzenia. Stają się również wtedy niebezpieczne dla użytkowników.

Błąd 4 – Sprężyny

Nie bramy, która nie posiada układu sprężyn wspierających poruszanie się skrzydeł. To dzięki nim jesteśmy w stanie ręcznie otworzyć dużą i ciężką bramę bez potrzeby użycia siły. To, gdzie są montowane zależne jest od rodzaju bramy, jednak zawsze należy je zakładać zgodnie z kierunkiem ich zwojów. Kiedy jest prawidłowo założona, zmniejsza swoją średnicę i prostuje się podczas naciągania. Odwrotnie założona sprężyna natomiast zwiększa średnicę, staje się pofalowana i skręcona i przeskakuje na uchwycie. Brama może wtedy mieć problemy z otwieraniem oraz szczelnością zamykania.

Błąd 5 – wypoziomowanie podłoża

W trakcie montażu bramy jej posadzkę powinno się kształtować tak, aby występował lekki spadek w kierunku pojazdu. Jest to ważne ze względu na ewentualne opady, podczas których woda nie dostanie się do wnętrza garażu. Z kolei przed samą bramą nie będzie się tworzyć problematyczna kałuża.

Wyświetlony 251 razy